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20251111

去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，ʕ•̫͡•&#;,&#;,&#;ོʔ提出“3+7+N”国ʕ•̫͡•ོʔ际航空枢纽功能体系。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接/****/影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无•ᴗ•论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的.˗ˏˋ♡ˎˊ˗情况。
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乌鲁木齐不缺国际&#;,&#;,&#;和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航ʕ•̫͡•ོʔ线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航•ᴥ•，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，.˗ˏˋ♡ˎˊ˗乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可ʕ·͡ˑ·ཻʔ以极大缓· ᴥ ·解这几座机场的现有压力。
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2•ᴗ•024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，,。,。,。排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为εïз13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。
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2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商ง ง贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。•ᴥ•对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、˙ϖ˙重要产业和人文交流基地。
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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线2εïз6条.˗ˏˋ♡ˎˊ˗，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢.˗ˏˋ♡ˎˊ˗纽机场之首。

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